
Garage bois – Caractéristiques
Garage bois - Dimensions
Les dimensions d’un garage bois varient selon sa fonction et sa superficie. Pour les garages abris, les dimensions doivent être adaptées au nombre et au volume des véhicules. Les dimensions d’un garage bois de 20 m² pour une petite cylindrée ne sont pas les mêmes que celles d’un garage à charpente bois de plus de 50 m² pour des véhicules « tout terrain », des camping-cars ou de gros engins de travaux publics.
Avant de passer la commande, il faut faire les mesures suivantes. Au moins 3,5 m doivent être ajoutés à la longueur du véhicule (1,5 m au devant et 2 m à l’arrière au minimum pour l’ouverture du coffre). La largeur de l’ouverture (porte installée) doit être supérieure à celle du véhicule (rétroviseurs latéraux ouverts) d’au moins 1 m (0,50 m de chaque coté), sinon il y aura risque de frottement en cas de manœuvre rapide. La largeur à l’intérieur du garage doit être mesurée avec véhicule à portes ouvertes (de 2,5 m à 3 m). En mesurant la hauteur du véhicule, il faut tenir compte de la galerie.
Pour un garage bois 1 place 2 pentes, à titre indicatif, les dimensions varient selon les modèles vendus en KIT. Pour les garages bois préfabriqués, l’usine exécute l’ouvrage en fonction des dimensions voulues par le client. Elles figurent sur les plans réalisés par lui-même ou par son architecte. Il est possible de dire à titre indicatif, que les dimensions d’un garage bois en KIT 2 pentes 1 place changent, selon les modèles, de la manière suivante :
- Largeur des pignons avant et arrière : de 3 à 5 m,
- La profondeur (longueur vue de l’extérieur) : de 2,40 m à 10 m,
- La hauteur intérieure aux rives : de 1,78 à 2,50 m,
- La hauteur intérieure à la faîtière (point le plus haut du toit, vu de l’intérieur : de 2,10 m à 2,50 m,
- La hauteur extérieure hors tout (de la surface supérieure de la chape béton au sommet du faîte) : de 2,10 m à 2,80 m,
- La hauteur de la porte principale : de 1,68 m à 2,20 m,
- Les dimensions de la porte de service : de 0,80 m × 2 m,
- La surface intérieure : de 15 m² à plus de 70 m²,
- La surface extérieure (largeur du pignon × profondeur) : de 16,5 m² à plus de 80 m².
Concernant les garages avec charpente bois traditionnelle, les dimensions extérieures varient beaucoup selon les superficies. Les hauteurs peuvent atteindre les 4 m. La largeur du pignon va de 3 à 7 m. La longueur vue de l’extérieur peut dépasser les 10 m pour les garages dont la superficie est supérieure à 70 m².
Garage bois - Ouvertures
Matériaux des ouvertures
Sur le marché, le client a la possibilité de choisir entre 5 types de matériaux pour la porte de son futur garage bois : le bois, le PVC alvéolaire, l’acier simple paroi, l’acier double paroi et l’aluminium double paroi.
- Les portes en bois ont des avantages et des inconvénients. En plus des avantages écologiques du bois énumérés précédemment, les portes en bois exotique certifié écologique (CE), sont plus chers que les autres types, mais sont connues par leur solidité, leur longévité et leur pouvoir isolant. Compte tenu de leur poids, ces portes sont difficiles à installer. Très exposées aux précipitations et au soleil, elles doivent être régulièrement entretenues (surtout les modèles en résineux). L’installation des portes en bois doit tenir compte de la dilatation sous l’effet des changements de température, sinon, il y aurait un risque de frottement. Ceux qui cherchent plus de confort au volant de leur véhicule doivent savoir que les portes en bois des garages bois s’adaptent très difficilement aux motorisations.
- Compte tenu de leurs prix relativement bas, les portes en PVC de garages bois conviennent parfaitement aux budgets modestes. Leur poids très léger explique la facilité de leur installation et de leur motorisation. En plus, ces portes ne demandent aucun entretien. Peu solides, les portes en PVC se garages bois doivent être renforcées avec des éléments métalliques préfabriqués sur commande. Pour conserver leur couleur d’origine, il sera nécessaire de les traiter régulièrement contre les rayons ultraviolets.
- Pour un garage bois, une porte en aluminium représente un choix judicieux. Même dans une zone maritime ou montagneuse, l’aluminium ne subit aucune altération. Solide et légère à la fois (même la porte aluminium double paroi avec matériau isolant), la porte aluminium sera vite installée avec une motorisation idéale. Les professionnels de la menuiserie aluminium ont un champ de manœuvres relativement vaste pour façonner les portes en aluminium des garages bois selon les caprices de la clientèle. Le seul inconvénient réside dans leurs prix relativement élevés compte tenu de leurs qualités (le modèle double paroi avec isolant est certainement le meilleur).
- Traitées contre la corrosion et galvanisées, les portes en acier sont très performantes, surtout quand elles sont préfabriquées avec 2 parois enveloppant un isolant cellulaire certifié sans CFC (chlorofluorocarbones). Les portes en acier s’adaptent difficilement aux garages bois sur le plan esthétique, contrairement aux portes en aluminium qui représentent la solution idéale pour ce genre de garages.
Types d’ouvertures
Ouvertures en hauteur
3 types de portes de garages s’ouvrent en direction du plafond :
- La porte sectionnelle d’un garage bois, est formée par un ensemble de panneaux articulés en série. Sans aucun débordement à l’extérieur, la porte glisse entre des rails métalliques (pouvant aussi servir à une porte de service) parallèlement au plafond. Le garage sera totalement dégagé. Les portes sectionnelles sont indiquées pour les garages ouvrant sur la rue. Elles sont commercialisées en versions multiples :
- Un modèle confort d’une épaisseur de 20 mm, avec 2 parois acier séparées par un matériau isolant (mousse polyuréthane).
- Un modèle grand confort d’une épaisseur de 40 mm, avec 2 parois acier enveloppant un isolant.
- La porte basculante est formée d’un seul morceau. A l’ouverture, elle bascule sous le plafond (8 à 10 cm) glissant sur des rails latéraux. La porte basculante peut dépasser le seuil extérieur du garage (porte débordante). Pour les garages ouvrant sur la voie publique, il faut choisir une porte non débordante. Les portes basculantes dans des modèles analogues à celles des portes sectionnelles (20 mm et 40 mm).
- La porte à enrouleur est composée de lamelles qui se ramassent à l’ouverture dans un coffre, en glissant sur des guides latéraux d’enroulement comme les volets roulants. L’épaisseur des versions « haut de gamme » acier et aluminium peut atteindre les 25 mm (double paroi + isolant). Les modèles en aluminium, plus coûteux, sont nettement plus performants (inoxydables, plus légers. . .). Ceux en acier peuvent causer du bruit à l’ouverture et à la fermeture.
Autres types d’ouvertures
Pour un garage bois, les portes peuvent être coulissantes, pliantes et battantes.
La porte coulissante, formée de panneaux articulés les uns aux autres, glisse latéralement sur un rail de guidage. Ce rail peut être fixé par fixation sur le sol du garage bois (surtout pour les garages à plafond bas ou encombré par des installations de chauffage). A l’ouverture du garage, la paroi de la porte glisse parallèlement au mur ou à l’intérieur de celui-ci (selon la construction) sur le rail de guidage à l’aide d’un système de roulements à billes. L’espace du garage sera totalement disponible mais ce type de fixation présente 2 inconvénients. Le poids de la porte ne peut pas dépasser les 80 kg et les rails de guidage (surtout ceux à l’intérieur du mur latéral) peuvent s’encrasser à long terme. Lorsque le rail est fixé au plafond ou en haut du mur latéral, la porte glisse latéralement légèrement au dessus du sol. En bas, elle est orientée par un tenon de guidage. Le système de porte coulissante suspendue au plafond présente plusieurs avantages, car le sol reste intact et le passage d’un fauteuil roulant devient aisé. Il sera possible d’installer une porte de plus de 80 kg tout en profitant d’un système de chauffage au sol. Sans débordement à l’extérieur, la porte coulissante peut être utilisée avec une ouverture partielle pour faire passer des piétons. Le seul inconvénient d’une porte coulissante suspendue au plafond réside dans les difficultés de sa pose (le recours à un professionnel est nécessaire). Les modèles de portes coulissantes appréciés sur le marché sont :
* En sapin massif (vrai bois) auto clavé et lasuré (panneaux de 20 mm) elles sont résistantes aux rayons ultraviolets, à l’excès d’humidité et aux champignons ou en bois exotique traité (non pourrissable et résistant contre les intempéries). * En acier les portes sont à double paroi de 20 à 40 mm avec isolant.
La porte pliante « en accordéon », est formée, elle, par 4 à 6 panneaux pliables qui, à l’ouverture, s’aplatissent sur eux-mêmes à l’image d’un accordéon parallèlement aux murs latéraux du garage bois. A la fermeture, les panneaux sont bloqués au cadre en 3 à 4 points de verrouillage. Les modèles de porte pliante les plus performants sont fabriqués en sapin massif auto clavés et lasurés ou en bois exotique. Ces panneaux traités de 30 à 40 cm d’épaisseur sont non pourrissables, résistants contre l’excès d’humidité, les champignons et les contraintes du climat. On trouve également sur le marché des portes pliantes ordinaires.
La porte battante est formée par 2 vantaux ouvrables à l’extérieur (ouverture à la française), comme des volets. Les vantaux peuvent être condamnés au moins par 3 points de verrouillage. Les portes battantes libèrent entièrement l’espace intérieur du garage bois (pas de glissières, pas de rails. . .), mais, vu son ouverture à l’extérieur, elle est seulement indiquée pour les garages situés à l’intérieur des résidences privées.
Normes de sécurité des ouvertures
Selon la norme de produit EN 13241-1 du 01/05/2005, les portes de garage bois doivent avoir les équipements spéciaux. Elles doivent être munies d’une sécurité anti-pincement pour ne pas arriver à une fracture ou à une ablation du doigt. Une protection latérale ne laissant aucune possibilité aux doigts de se mettre entre le tablier et le cadre dormant de la porte, doit être installée. Elle doit disposer d’un système de blocage de la porte motorisée si un obstacle lui barre le chemin. Un automatisme doit bloquer le mouvement d’une porte motorisée si le portillon qui y est intégré n’est pas fermé. Enfin un dispositif doit empêcher la chute du tablier (après une panne du rail de guidage. . .) pour les portes qui s’ouvrent verticalement.
Pour lutter contre les cambriolages, la porte de garage bois peut disposer de systèmes anti-intrusion. Citons notamment : l’équipement des portes motorisées par 2 ou 3 verrouillages, le système qui bloque les portes à ouverture verticale en cas d’ouverture forcée. Ce peut être également un système de verrouillage mécanique qui peut remplacer la fermeture électrique (en cas de panne de courant).
Motorisation des ouvertures
Si elle est réalisable, la motorisation d’une porte en bois d’un garage bois pose problème. En effet, le bois change de volume avec les changements de température. Ce phénomène bloque le mécanisme de la fermeture automatique compte tenu des frottements de la porte en bois sur les rails latéraux ou verticaux (surtout les portes en bois massif, relativement lourdes et difficiles à manœuvrer même avec un moteur puissant). Si on décide donc de monter une ouverture motorisée pour un garage bois, il faut opter en premier lieu pour la porte en aluminium puis pour celle en acier ou en PVC. Dans ce cas, les 3 poutres (béton et fer) qui serviront pour fixer le cadre dormant de la porte en aluminium doivent être enracinées dans les fondations ou dans la chape béton.
La plupart des portes de garages commercialisées sont équipées de motorisation télécommandable. Les fabricants proposent en plus des options comme, un éclairage en relation avec le fonctionnement du système et qui s’éteint automatiquement, ou un verrouillage automatique de la porte. Une ouverture partielle de la porte peut aussi être programmée en cas de besoin. Il est également possible de déclencher le système d’alarme en cas de cambriolage. Un feu à éclat signale l’ouverture et la fermeture de la porte (vert pour l’ouverture, rouge pour la fermeture).
Toits d’un garage bois
En tenant compte du degré d’inclinaison de leur toiture, on distingue 3 types de garages. Le garage bois (simple ou avec carport) à toit plat, à une pente et à 2 pentes. Les modèles à toiture inclinée vendus en KIT ont des pentes standard allant de 15 à 20°. Pour les garages préfabriqués avec des pentes de toitures supérieures à 20°, les prix de vente peuvent varier en général selon le barème suivant : pentes allant de 20° à 30° (+ 10 %), pentes allant de 20° à 45° (+ 20 %).
Selon les matériaux de fabrication et d’étanchéité, les toitures peuvent être divisées en 3 catégories :
- Les toitures en bois idéales pour un garage bois, peuvent être sous plusieurs formes. Les toitures en panneaux de particules orientées OSB (à base de tremble ou de tulipier de virginie) sont traitées avec une épaisseur comprise entre 15 mm et 27 mm. Les panneaux sont montés sur une sous toiture (pannes) en frise de sapin ou sur charpente bois (garages traditionnels). Pour être étanches, on doit les couvrir par du feutre bitumé (armature dense de fibres synthétiques couverte d’enduits de bitume) ou par une toile bitumée. Les toitures en écailles de bois sont aussi appelées aussi bardeaux ou tavaillons en bois. Formées d’espèces totalement imputrescibles comme le mélèze, le Thuya (RED-Cedar) ou le châtaignier, les écailles de bois se vendent sous différentes couleurs (homogénéité avec la teinte naturelle du garage possible).
- Les toitures en shingles ou en bardeaux bitumeux conviennent à un garage bois. Elles sont composées d’une armature de bois composite, de voile de verre (ou de feutre cellulosique) mélangés avec du bitume et des granulats minéraux adaptés. Ressemblant aux tuiles plates (rouges) ou à l’ardoise (grise), les shingles peuvent être arrondis, rectangulaires ou en écailles. Très légers, ils conviennent aux toits à pente faible sur une charpente avec voliges peu épaisses (15 à 17 mm). La fixation se fait par cloutage sur panneaux de particules ou voliges jointives. Avec une résistance inégalable au gel, les shingles sont très performants pour un garage bois situé en montagne.
- Les toitures en tuiles qui conviennent parfaitement à un garage bois, diffèrent selon les matériaux. Les tuiles en terre cuite se subdivisent en 4 sous-catégories. Les tuiles canal sont conseillées pour les toits à pente faible. Elles peuvent être posées sur des panneaux bois (plafond du garage bois, isolant et couverture à la fois), des voliges ou des plaques en fibres ciment ancrées directement sur la charpente. Cette solution est plus économique, puisqu’il n’y a pas besoin de 2 tuiles couvertes pour une tuile couvrante). Les tuiles romaines et méridionales sont des tuiles canal mécanisées et emboîtées. Leur pose est nettement plus facile. Les tuiles plates vernissées, plus chères, conviennent aux toits à pentes supérieures à 20°. Elles sont fabriquées avec des ergots ou des trous pour faciliter la fixation (agrafage, cloutage), et chevauchent les unes sur les autres sur des liteaux. Les tuiles à emboîtement simple, double ou triple sont économiques et anti-glissement. Les tuiles en béton sont très résistantes au gel. Elles se présentent sous plusieurs formes (plates, romanes et à emboîtement).
- Les toitures en ardoises peuvent aussi être adaptées à un garage bois. Les ardoises naturelles se distinguent par leur imperméabilité, leur résistance prouvée contre les agressions du climat (gel, chaleur. . .). Elles peuvent être rondes, rectangulaires et même en forme d’ogive ou de losange. La pose d’une ardoise naturelle se fait par clous ou crochets. Les ardoises en fibro ciment offrent une alternative moins coûteuse.
- Les toitures en métal moins utilisées pour un garage bois se présentent en 2 modèles. Les toitures à tôle ondulée peuvent être à base d’acier galvanisé, de verre en fibres, en matière composée, translucide et bitumée. Leurs plaques moulées peuvent être rapidement vissées ou clouées sur des chevrons. Elles sont vendues sous forme de plaques (2 m × 1 m) avec des couleurs presque analogues à celles des tuiles ou des ardoises. Les toitures à couvertures autoportantes ou « bacs acier » peuvent être utilisées exceptionnellement pour les garages en montagne. Formées en tôle électro zinguée, les plaques de « bacs acier » d’une longueur maximale de 8 m, sont fixées par tire-fond (pas besoin de chevrons) et liées (2 à 2) par des rondelles parfaitement étanches. Les garages d’altitude nécessitent une double toiture.
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